Pioneer MVH- 1. 40. Автомагнитолы Pioneer, Магнитолы Pioneer. Pioneer AVH-X8800BT, CD+MP3+USB+DVD ресивер с ЖК дисплеем, Цена. Инструкция автомагнитолы Pioneer в PDF бесплатно на нашем сервере. Если Вы много время проводите в пути, в автомобиле, то Вам стоит приобрести эту Найти любое « магнитола ПИОНЕР руководство» можно на нашем. Пионер магнитола инструкция - Все лучшее у нас. Всем привет, думаю многим будет статейка интересна. И сам в ближайшем времени займусь этой приблудой Нашел на просторах интернета как подключить штатный подрулевой джостик к магнитафону сони и пионер, рассмотрен будет вариан на РЕНО МЕГАН 2 ФАЗА 2. Автор данной работы, и кто это сделал Мих Мих с форума меган. Предложенный метод позволит сделать управление штатным джойстиком магнитолами Pioneer и Sony, с минимумом затрат, на любом автомобиле марки рено имеющего джойстик. Все цвета проводов, представленных на схемах, действительны только для Renault Megane 2 Фазы 2, для остальных моделей необходимо уточнение в соответствие с электро- схемой джойстика и фактическими цветами проводов. Многие не меняют штатные магнитолы изза боязни потерять управление на руле.
Мне было легче, я купил машину с не штатной магнитолой, поэтому отвыкать было не от. Но подсознательно знал, что есть такая удобная штука, как под рулевой переключатель. В конечном итоге, появился у меня штатный джойстик. Стоит выразить слова благодарности в адрес людей syperkosha за то, что подарил джойстик и ileh за то, что отправил его. Его у меня не было изначально, так как машина заказывалась без магнитолы. Ну а дальше как всегда, поиски способов реализации управлением не штатной магнитолой. На моей памяти их два вида: 1 Заказать уже готовый комплект. С этим способом абсолютно все функции штатного джойстика остаются рабочими и они работают почти со всеми видами магнитол управляют по ИК каналу или через разъём. Могу порекомендовать творение Nix вот ссылка на его тему сейчас не знаю, работает ли его творение на 1 фазе, на 2 фазе точно работает. Цена так же адекватная. От лирического отступления перейдём к практике. Управление с помощью проводного джойстика нас интересует. В магнитолах Pioneer и Sony оно реализовано резистивным способом, то есть для включения нужной функции магнитоле передаётся определённый номинал сопротивления. У меня стоит магнитола Pioneer DEH- P7. BT и в ней присутствует разъём для управления выносным проводным джойстиком. Вот фотография как эта возможность обозначена в инструкции к магнитоле. Если мне не изменяет память, то такой разъём есть почти на всех магнитолах от пионера и сони. Выглядит он как обычное гнездо под 3,5 джек от наушников и надписью Remote In. Изучая дальше, находим джойстик для этих магнитол SONY RM- X4. S, он подходит как к пионеру так и к сони. Ну а дальше дело техники, найти на него схему управления с указанием номиналов сопротивлений включения функций. Благодаря этой схеме, я набрёл на форум владельцев символов, где у них есть тема по той же самой теме как и эта инструкция Это очень помогло в плане подбора сопротивлений так же некоторые моменты из описания процесса буду брать оттуда. Осталось дело за малым, прозвонить родной джойстик. Так как не горел желанием вскрывать джойстик, мудровать с перепайкой дорожек. Выбрал этап меньшего сопротивления и минимального вмешательства в электрику автомобиля, а именно реализовать только функции доступные по штатной схеме. Жирным выделена кнопка на джойстике — что она делает на магнитоле VOL+ — Повышение громкости VOL- — Уменьшение громкости Mute — Приглушение звука Левая Source — Трек назад удержание, перемотка назад Правая Source — Трек вперёд удержание, перемотка вперёд Чтобы реализовать остальные функции, потребуется вскрывать джойстик и ломать голову с дорожками. А для этих функций достаточно иметь нагретый гвоздь и несколько резисторов. Перейдём к самому процессу сборки адаптера. Данный адаптер не будет мешать работе остальных систем автомобиля, подключение его производится за 1. При желании всё можно будет вернуть к заводскому виду. Описание будет идти по пунктам. С данным этапом справится любой человек имеющий паяльник. Для ножки AD на джеке спаиваются три резистора в один провод, для ножки GND на джеке спаиваются два резистора. Другие концы их ног остаются свободными, их мы и будем подключать к родной проводке. Если у Вас не было штатного джойстика, необходимо достать проводку для него и подключить. Разъём для джойстика расположен за стрекозой под рулевых переключателей, добраться к нему можно сняв пластик закрывающий эту стрекозу. Достав разъём, на корпусе самой стрекозы будут канавки для его продевания, подключаем его к джойстику. Расположение разъёма 4 Снимаем дисплей с температурой и временем, тянем его вверх, снимется с задней часть которая у стекла. Снимаем с него разъём. Штатная распиновка разъёма дисплея 2 фазы По схеме видно, что нам нужны первые 6 проводов в разъёме. Соединять не по цветам, а по обозначениям IN0, IN1, IN2, L0, L1. Цвета и расположение проводов для 2 фазы. В схеме предложенной в пункте 2, цвета совпадают с цветами проводов штатной проводки 2 фазы мегана. Для второй фазы соединения по цветам такие: Коричневый — резистор 1. КОм Розовый — резистор 2,2. КОм Зелёный — резистор 6,8. КОм Серый — резистор 1. КОм Фиолетовый — резистор 2,2. КОм Уже соединённая проводка 6 Вставляем джек в магнитолу и проверяем работоспособность спаянного адаптера. Если всё правильно сделали, то все функции, которые описывались выше, заработают в полной мере. Ну а теперь перейдём к достоинствам и недостаткам этой конструкции. Достоинства 1 Цена, резистор стоит 3. Для меганов 1 фазы, достаточно открыть распиновку разъёма дисплея и соединять не по цветам провода, а по их обозначениям IN0, IN1, IN2, L0, L1. Тоесть, узнать в каком месте расположен провод с нужным сигналом и соединить с резистором по схеме. Схемы везде однотипные 3 сигнала по одной линии 3 сигнала по. Картинки, какие поместились разместил на форуме, остальные на радикале. Вот собрался с мыслями и решил поменять масло в АКПП, тем более пробег сейчас 1. Процедура Вобщем- то не сложная: откручиваем сливную. Открутился болт ковала и сново вскрытие. Хорошо что я их новые в тот раз не ставил. Потом весь комплект докуплю. Пришлось немного подпилить из за газа. DRIVE2 — это крупнейшее сообщество автовладельцев. Реальные отзывы, опыт эксплуатации, решение проблем. Например: или Машины —Опыт эксплуатации — Купить —,Почитать —, Сообщества по интересам —.
0 Comments
Leave a Reply. |
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2016
Categories |